Cédric Gonin
Directeur Marketing Senior Services Mobiles
Wholesale International, Orange
La pandémie a mis une pression sans précédent sur le secteur de l’itinérance, avec une chute record des niveaux de trafic. Cela a entraîné une pression sur les tarifs d’itinérance et une révision du modèle économique visant à réduire les frais et engagements minimums, dans l’espoir de limiter les risques financiers.
À l’avenir, la pandémie continuera d’impacter le secteur de l’itinérance pendant un certain temps, avec un retour progressif du trafic intra-régional, et un trafic mondial qui ne devrait pas retrouver son niveau d’avant la pandémie avant 2023 ou 2024.
D’autres tendances, comme les offres mondiales Roam-Like-Home, joueront également un rôle dans la transformation du paysage de l’itinérance tel que nous le connaissons, car les structures de coûts des opérateurs, et dans une certaine mesure leur capacité à innover, seront soumises à une forte pression. Cela aura un impact considérable à long terme sur toute la chaîne de valeur de l’itinérance.
Cependant, une nouvelle ère s’annonce, impulsée par l’avènement de la 5G et la complexité qu’elle apportera.
La 5G entraînera une grande complexité autour de la signalisation, de la gestion des capacités, de la qualité de service de bout en bout jusqu’au réseau visité, du slicing, du local break-out, de la sécurité et bien plus encore.
De plus, la 5G n’interconnectera pas seulement les opérateurs, mais aussi les appareils à travers trois modèles différents : le haut débit mobile, l’IoT massif et les communications ultra-fiables à faible latence (URLLC). Cela implique des investissements bien plus importants en capacités, en gestion de la qualité et en plateformes intelligentes pour gérer toute cette complexité supplémentaire.
En outre, si l’on ajoute les exigences liées à l’analyse de données, à l’intelligence en temps réel issue des entreprises dans le segment IoT, et à la complexité de l’itinérance entre réseaux publics et privés, on peut prévoir des défis majeurs dans la gestion de cette complexité. Et cela, alors même que les revenus et marges liés à l’itinérance sont en déclin.
Les opérateurs souhaitant rester pertinents dans l’univers 5G seront poussés par les entreprises à relever cette complexité. Cependant, tous n’en auront pas la volonté ni les capacités, ce qui signifie que de plus en plus chercheront à externaliser au moins une partie de leur itinérance à des acteurs globaux du wholesale comme Orange.
Cela entraînera naturellement une consolidation du secteur de l’itinérance, avec moins d’opérateurs gérant directement leur propre itinérance. On pourrait également voir émerger des opérateurs agrégeant des réseaux d’itinérance complexes (privés et publics) pour les revendre à d’autres.
Toutes ces évolutions prendront du temps à se concrétiser. Chez Orange, nous nous préparons à répondre à vos futurs besoins en itinérance 5G afin de vous permettre de mieux vous concentrer sur votre marché domestique. Nous proposons déjà tous les niveaux de support à l’itinérance, depuis les briques de base comme la signalisation et l’IPX jusqu’au roaming hub, et même à l’externalisation complète de l’itinérance, incluant la négociation des tarifs, les tests et l’interconnexion. Notre objectif est de proposer un portefeuille complet de solutions de gestion de l’itinérance à nos clients externes, comme nous le faisons déjà pour nos entités Orange dans le monde entier.
Comme mentionné précédemment, nous anticipons un changement de paradigme dans l’itinérance, passant d’un modèle bilatéral à un modèle d’agrégateurs super-roaming, dans lequel de grands acteurs revendent l’itinérance via un point de contact unique. C’est une véritable opportunité pour des acteurs globaux comme Orange, qui connecte déjà plus de 130 partenaires d’itinérance et atteint 1,5 milliard de clients mobiles dans le monde.
